मेरठ 27 अगस्त (प्र)। दिल्ली रोड और रुड़की रोड को भूडबराल से लेकर भगवती कालेज तक चौड़ा करके इसमें साइकिल ट्रैक और फुटपाथ भी बनाया जाएगा। कार और शटल बस के लिए अलग से लेन निर्धारित होगी। पहले 30 मीटर तक चौड़ाई बढ़ाकर लेन व्यवस्थित की जाएगी, फिर कुछ साल बाद इसकी चौड़ाई 45 मीटर कर दी जाएगी। वैसे तो एनसीआरटीसी- मेडा द्वारा संयुक्त रूप से बनाए गए जोनल प्लान में लक्ष्य 76 मीटर चौड़ा करने का रखा गया है, लेकिन यह धरातल पर साकार नहीं हो सकता।
दरअसल, 76 मीटर चौड़ाई मेरठ महायोजन में है, इसलिए उसे हूबहू रख तो दिया गया है। लेकिन आसपास भवन बने होने के कारण इस लक्ष्य को साकार करना मुश्किल होगा। शायद इसी को देखते हुए ही जोनल प्लान में अधिकतम 45 मीटर चौड़ाई वाली सड़क की ही रूपरेखा दी गई है। सड़क कहीं 18 तो कहीं 24 मीटर ही रहेगी सड़क: दिल्ली रोड की चौड़ाई सभी जगह समान नहीं है। मेवला फ्लाईओवर से भूड़बराल तक तो 45 मीटर चौड़ी सड़क बनाना आसान है, लेकिन मेट्रो प्लाजा, बेगमपुल की तरफ मुश्किल होगा। शायद इसीलिए जोनल प्लान में 18 मीटर, 24 मीटर, 30 मीटर व 45 मीटर के हिसाब से डिजाइन चित्र बनाया गया है।
ऐसी होगी 45 मीटर चौड़ी सड़क
- 1 मीटर चौड़ा मीडियन यानी डिवाइडर
- 8 मीटर चौड़ी लेन कार व बस के लिए
- 5.5 मीटर चौड़ी सर्विस लेन
- 0.5 मीटर चौड़ी ग्रीन बेल्ट
- 3 मीटर चौड़ा स्ट्रीट वेंडर जोन
- 2 मीटर चौड़ा फुटपाथ
- 2.5 मीटर चौड़ा साइकिल ट्रैक
ऐसी होगी 30 मीटर चौड़ी सड़क
- 2 मीटर चौड़ा डिवाइडर
- 7 मीटर चौड़ी लेन कार के लिए
- 3 मीटर चौड़ी लेन होगी शटल बस के लिए
- 2 मीटर चौड़ा फुटपाथ
- 2 मीटर चौड़ा साइकिल ट्रैक।
